Las 5 mejores motos eléctricas equivalentes a 125 para ciudad

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Aunque las motos eléctricas son una realidad desde hace más o menos diez años, es en este momento cuando la industria está en pleno apogeo y se están convirtiendo en una opción real para los usuarios. Cada vez son más las empresas que nacen con el objetivo de traer al mercado motos de estas características, y también empiezan a aumentar las grandes marcas de la industria que incorporan la alimentación por batería a sus modelos. Hasta hace poco, el mercado de las motos eléctricas se limitaba casi exclusivamente a las scooters de de 49cc, pero en los últimos años está ampliando horizontes y creando modelos con más potencia y autonomía. ¿Te interesa? En este artículo te mostramos las mejores motos eléctricas equivalentes a 125 que puedes comprar en la actualidad.

Estas son las mejores motos eléctricas equivalentes a 125

Niu NGT

NIU NGT

La Niu nGT está calificada en la categoría L3, que es el equivalente en motores eléctricos a la cilindrada de 125. Cuenta con un motor BOSCH con 3,5 kW de potencia máxima que ofrecen una buena aceleración y una velocidad máxima de 80 km/h. Esto, junto con su diseño compacto, su reducido peso y la baja altura del asiento, la convierten en la moto eléctrica perfecta para desplazarse por ciudad.

El motor se alimenta con 2 baterías extraíbles de litio que aportan 100 km de autonomía con una sola carga, y cada una de ellas tarda en cargarse por completo 3 horas y media. El precio de esta moto es de 4.499 €

e-Broh Strada Max

Strada, otra de las mejores motos eléctricas equivalentes a 125

Aunque las motos son de fabricación china, la marca e-Broh es española (su sede está en Zaragoza) y viene pisando fuerte con los modelos de motos eléctricas que ofrece. Entre ellas, en la homologación equivalente a 125 destaca por encima de todos los demás la Strada Max, que nada tiene que envidiarle a las motos de gasolina de gran cilindrada: sus baterías de litio ofrecen una velocidad máxima de 110 km/h y una autonomía de hasta 150 kilómetros, por lo que podrás utilizarla sin problema incluso por carretera. El motor es DC brushless de tambor directo y tiene una potencia de 5000W. Su precio es 5.490€.

Super Soco TC Max

TC MAX, mejores motos eléctricas equivalentes a 125

Motorien es el distribuidor oficial de motocicletas en España que se encarga de traernos una de las mejores motos eléctricas equivalentes a 125: la Super Soco TC Max. Esta moto tiene una homologación de 125 cc y ofrece más de 100 kilómetros de autonomía y prestaciones similares a una 125 de gasolina (alcanza entorno a 95 km/h, lo que la hace perfecta para ciudad). Para poder conducirla, solo necesitas el carné de coche (permiso de conducir B). Cuesta 4.495€.

LEMev Stream 

LEMEV

La LEMev Stream es un interesante scooter homologado como 125 cc perfecto para manejar por ciudad debido a sus características y diseño. Cuenta con autonomía de 80 kilómetros, freno regenerativo, baterías de litio, motor de 5 kW con picos de hasta 22 CV y una carrocería moderna y agradable de corte GT. Nace de una iniciativa española en la que la marca Luma (fabricante de accesorios para motos) se asocia con otras empresas para ofrecer sus propios modelos. Cuesta 5.850€.

Harley Davidson Live-Wire, la joya de la corona entre las mejores motos eléctricas equivalentes a 125

Harley Davidson LiveWire, una de las mejores motos eléctricas equivalentes a 125

No solo las nuevas empresas han visto el enorme potencial que van a tener las motos eléctricas en el futuro: las grandes marcas también se han dado cuenta de que hay todo un mercado por explotar y no han tardado en subirse al carro. La primera en hacerlo ha sido la mítica Harley Davidson, que ha querido llevar su característicos modelos al terreno de la alimentación eléctrica para ofrecer una alternativa sostenible a los moteros de toda la vida.

La Live-Wire es manejable, rápida y estable. Cuenta con cuatro modos de funcionamiento distinto para facilitar y personalizar las opciones de conducción, y tiene un motor que alcanza los 105 CV. El diseño es de corte naked, y la autonomía es de entre 150 y 200 km y el sistema de carga rápida tiene listas las baterías en una hora. ¿Lo peor? El precio, algo prohibitivo para el gran público: cuesta 33.700€.

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